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【东盟专线】中老铁路发送旅客量突破7000万人次

中新社昆明3月31日电(殷学合纳建博)据中国铁路昆明局集团有限公司3月31日消息，中老铁路自2021年12月3日开通运营至今，累计发送旅客量突破7000万人次，120余个国家和地区的78万名旅客搭乘跨境国际旅客列车旅行。

截至目前，中老铁路已累计开行国际旅客列车超3100列，每趟旅客列车跨境旅客席位由初期250个增至420个，出入境人数由初期每天300人次增至最高超1600人次。

今年以来，中老铁路全线累计发送旅客590万人次，同比增长7.8%；其中跨境旅客11万人次，同比增长32.3%，中老铁路旅客出行需求呈逐年递增趋势。

为满足旅客出行需求，铁路部门加大运力投放，优化列车开行方案。国内段，日均开行旅客列车由开通初期的8列增至最高86列，累计发送旅客超5710万人次；老挝段，日均开行旅客列车由开通初期的4列增至最高18列，普速旅客列车扩编为10辆以上，累计发送旅客超1290万人次。(完)

　　人工智能（AI）正从训练阶段全面进入推理与执行阶段，中外科技企业加速布局AI工厂和企业智能体，从基建和应用、成本和生产力两端共同推动AI发展。

　　近日，英伟达宣布与工业软件公司AVEVA剑维软件展开合作，将AVEVA的工程设计与运营优化软件集成到名为Omniverse　DSX蓝图的AI工厂中。

　　据介绍，此次合作被业界视为强强联合，将有助于通过计算架构优化实现GPU生产力和能效的最大化，英伟达将依托AVEVA剑维软件的全系列产品组合，包括CONNECT工业智能平台与工业数字孪生能力，借助特定领域仿真模拟、数字可视化和协同设计工具，最大化GPU利用效率，加快AI工厂部署，预计将缩短AI工厂的“time-to-token”周期（即从建造到产出算力结果的周期）。

　　AVEVA首席产品官麦克格里维表示，AI工厂正迅速成为全球数字经济的工业级引擎，为推动这一转型进程，双方将共同打造全新数字孪生部署方法，以规模化方式构建新型数字孪生，通过设计、建造和AI优化，打造面向未来的智能工业体系。英伟达AI基础设施副总裁特洛伊表示：“随着吉瓦级AI工厂的快速兴起，行业需要一种新型的工业智能，来优化大规模数据中心从初始设计到实时运营的整个生命周期。通过此次合作，我们正为开发者提供统一的数字孪生架构，从而加速AI基础设施部署并提升其效率。”

　　AI工厂可大幅降低AI运行成本，而大规模AI工厂、数据中心运转对能源的供应要求很高，除了英伟达外，科技巨头为支撑大型数据中心运营，正纷纷大手笔布局能源产业。亚马逊公司已与塔伦能源公司达成长期协议，将从塔伦能源旗下的萨斯奎汉纳核电站获得1920兆瓦电力供应，用于亚马逊云科技公司的数据中心；双方还在考虑合作建造小型模块化反应堆并为核电站扩容。谷歌公司也宣布，重启位于美国艾奥瓦州的一座核电站，为其AI基础设施供电。在欧洲，根据德国政府本月公布的一项数据中心扩容战略规划，到2030年，德国通用数据中心的算力将在2025年基础上至少翻一番。

　　产业应用层面，中国科技公司也在加速布局，有望在全球范围内实现企业级智能体应用与赋能的范式突破。

　　零一万物CEO、创新工场董事长李开复表示，人工智能已经跨越了单纯的技术探索期，正式进入产业深度应用和全面发展新阶段。他说，将这些世界级的AI解决方案落地中国，正是为了陪伴中国企业以技术领先、自主可控的姿态走向世界，让正处于数智化转型升级中的国内传统行业，都能真正拥抱这轮“智能经济红利”。

　　李开复表示，2026年将是“企业多智能体上岗”元年。AI正从“一人一工具”的辅助角色，进化为“一人一团队”的组织核心。

　　李开复认为，真正的产业变革并非购买一套标准化的AI软件，而是一场必须由上至下推动的“组织变革”。“这就是为什么零一万物始终坚持，企业的AI数智化转型必须是‘一把手工程’，管理者需要去思考和实践‘如何用AI重构商业’。”

　　他还指出，中国拥有全球最齐全的工业门类和超大规模的市场，每一个生产车间、每一段供应链流程，都是多智能体进化的绝佳实验室。当中国深厚的工业底蕴与多种智能体技术深度耦合，中国将从“世界工厂”稳步进化为智能驱动的“全球智能体工厂”。