甬舟铁路全长76.4公里，设计时速250公里，是国家《中长期铁路网规划》重大项目。作为甬舟铁路全线控制性工程，金塘海底隧道全长16.18千米，其中盾构隧道长11.21千米，建成后将成为世界最长海底高铁隧道。
记者进入海底隧道施工现场，看到了正稳步掘进的国产超大直径盾构机“甬舟号”。据了解，截至2026年3月27日，宁波侧的“甬舟号”盾构机已掘进完成1609环，3218米，完成掘进任务的64%，预计将于今年年底抵达对接点，与舟山侧盾构机，在78米深的海底实现历史性的“会师”。
中铁十四局甬舟铁路金塘海底隧道项目总工程师韩凤启在接受中国网记者采访时表示，金塘水道下的地质复杂超乎想象。尤其是宁波侧，长4940米的盾构段，却要穿越各级风险源43处，软、硬地层交替变换24次，海底硬岩和软硬不均地层占比近七成，最高强度近200兆帕，相当于常用混凝土的6倍，并且还要在78米深海高水压环境下开展换刀作业，施工难度与风险均居世界前列。
为了解决这一系列难题，中铁十四局为该项目量身打造了国产超大直径盾构机“甬舟号”，不仅搭载了超前地质预报和超前注浆加固等专用设备，还配备了国内首个超大规模的大盾构领域混合专家模型“深远大模型”，该模型能够自动拆解任务，综合掘进参数、沉降数据、历史案例等信息，构建“实时数据＋专家经验＋行业知识＋模型算法”的技术体系，为施工提供前瞻性决策。
“刀具是盾构机的‘牙齿’，在海底这种‘磨牙’的地层里，我们必须不停地给它‘换牙’。到现在为止，已经累计更换了3000多把刀具，平均下来，每掘进一米，就要换一把。”韩凤启介绍说，为了攻克深海高水压下刀具更换难题，他们创新研制了国产首台盾构饱和带压进仓设备“深海空间站”，填补了国内技术空白。
甬舟铁路建成运营后，将结束舟山群岛不通铁路的历史，串联起宁波舟山两大港口，打通长三角沿海与内陆的物流通道，为区域产业升级、经济发展注入强劲动力。
2026中国国际时装周正在北京举行。作为我国唯一的国家级时装周，每一年的时装发布都聚焦国际流行趋势。在本届时装周上，记者观察到，非遗创新、东方美学等国潮文化元素频频出现，越来越多的人爱上了“新中式”。
贵州“村T”再次来到了今年时装周的现场，设计师提取了各民族服饰中的经典纹样、刺绣技艺、色彩美学与仪式符号，创新剪裁重构传统元素的基因，为大家带来一场精彩的文化大秀。
北京服装学院服装艺术与工程学院副院长 梁艳：在这次中国国际时装周舞台上，我们看到了民族服饰、非遗成为新国潮的重要组成部分，点亮了中国国际时装周的舞台，让我们看到了民族美、中国美、东方美。我们的设计师也越来越多关注到了民族服饰文化的创新、传承与发展。
除了独具特色的民族服饰，旗袍、中山装，这些近几年流行的国潮服饰也用上了新的中国元素。在这场以蜀锦为主要元素的发布秀中，设计师将太阳神鸟、木芙蓉、熊猫、川剧脸谱等转化为可穿戴的视觉语言，在延续蜀锦传统织造技艺的同时，创新融入现代时尚元素，让古蜀文明在当代T台焕发新生。
成都轻工职业技术大学 刘莉：我们在设计上既保留了传统蜀锦的精致，又融入了现代时装的利落，让蜀锦符号符合当代审美，让传统与时尚在色彩、纹样、廓形上完美融合，让蜀锦真正走进日常消费。
记者注意到，在我国已公布的国家级非物质文化遗产代表性项目中，纺织类非遗有237项。丰富的刺绣、织造、印染技艺以及服饰技艺，成为设计师们取之不尽的灵感来源。
金顶奖设计师 陈宇：这几年国潮、新中式、非遗流行趋势非常明显，消费者喜爱，设计师也关注，我的感受是大家对于新中式的理解，对国潮的理解更加多元更加包容了。
中国服装设计师协会表示，在本届时装周的160多场时装发布中，有60%以上的品牌和设计师都选择了中国文化美学元素。
设计师 贺荣：中国几千年的传统文化，有深厚的文化底蕴和寓意在里面，通过我们这些设计师不断努力，再植入一些时尚的元素，让国潮的产品更加时尚化，更加接入我们的平常百姓生活当中。
时装周观众：时装周我每年都会来，今年来，我发现东方元素和中国传统文化在各个品牌里都非常多，我也会去买一些这种风格的衣服回来。
即看即买 即时零售成时尚消费新体验
东方元素国潮文化为时装周注入灵魂，科技创新则为时尚消费打开了新大门。记者在采访时发现，这里不仅能看时装秀，还能下单购买服装。这种即时零售的新模式为观众带来了前所未有的时尚消费体验。
在时装周的现场，记者看到，消费者通过现场的AI试装装置，就可精准预览秀款上身效果，如果满意即可直接下单。
时装周观众：我觉得还挺惊奇的，这回有了AI试装，我觉得一下就特别明显了，毕竟这个试装也不是普通贴图，它是能连衣服的垂坠感都给模拟出来的，觉得这就一目了然了。
微信扫一扫打赏
支付宝扫一扫打赏
